确定合理换油周期 换油周期并非固定值，需结合 3 个因素动态调整： 油液类型：合成油寿命是矿物油的 2-3 倍；
工况条件：环境温度＞35℃、粉尘多、湿度高，或空压机负载率＞80%（连续运行），需缩短 20%-30% 周期；
油质检测结果：优先以油质检测为准（每 3000-5000 小时取样检测），
若检测发现 “粘度变化超 ±15%、酸值＞2.0mgKOH/g、分＞0.1%、杂质颗粒度＞NAS 8 级”，
需立即换油，不可等到 “油变黑” 才更换（部分合成油老化后颜色变化不明显，但性能已失效）。
常规参考：矿物油 2000-4000 小时，合成油 8000-12000 小时，长不超过 18 个月
（即使未达运行小时数，油液也会因静置氧化失效）。
换油操作 3 个 “必须” 必须排空旧油：停机冷却至 40-50℃（油液流动性好），打开油箱底部放油阀、油气分离器放油口、
油管低点排污阀，确保旧油（含油泥、杂质）完全排出，避免残留旧油与新油混合导致添加剂冲突、油质劣化；
必须同步更换滤芯：换油时需更换油过滤器滤芯（截留杂质，避免磨损轴承、转子）和油气分离器滤芯
（保障油气分离效率，降低油耗），若滤芯堵塞，会导致油压不足、油循环不畅，加速新油老化；
必须规范加注新油：使用干净的加注工具（避免用普通漏斗，防止杂质混入），加注量以 “油位计刻度线” 为准
（停机时油位在 “高位” 与 “低位” 之间，运行时油位会略低），不可过量（否则导致油耗高、油气分离器压力高）
或不足（导致润滑不良、轴承过热）。
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